Patos ha detto giusto (forse, io sono di diverso parere) per quanto riguarda i ricambi NON STRUTTURALI ..(che nel caso in questione sono la parte minore e possono esser presi in demolizione) ma il lavoro e i riccambi STRUTTURALI van pagati entrambi a prezzo pieno ...

Resta il fatto che ci vorrà un legale per ottenere il risarcimento.

Nota: i ricambi strutturali sono quelli che riguardano la sicurezza, per esmpio parti del telaio o gli assorbitori d'urto deformabili, ricambi non strutturali sono ad esmpio i gruppi ottici e i paraurti.

non so se sono fuori strada o no. in tutti i casi in cui sono stato parte lesa in incidenti, ho presentato la fattura del carrozziere e sono stato pagato al 100%, non solo hanno pagato anche il fermo macchina e i ratei bollo e assicurazione. l'importo indennizzabile non puo superare il valore del mezzo. se l'assicurazione tarda il legale si rivolge all'assicurato, vede come corrono. e' chiaro che non si possono presentare fatture non congrue. Chi ci provino e' un conto che poi ci riescano dipende da chi trovano. l'indennizzo e' slegato dal rimborso fra assicurazioni ma sta di fatto che se mi liquida 500 incassa 1500 (circa). nel caso in questione tamponamento a catena i rimborsi sono un poco piu lunghi ma dipende dalla compagnia, non per lucidare ma per esempio allianz e' stata velocissima, axa meglio non parlarne anche se credo sia dipeso dall'agenzia. saluti

No dobbiamo riferirci al concetto di degrado,che trova applicazione nel diritto di tipo indennitario vigente.Giusta invece l'osservazione che riguarda il CID PLURIMO.